美国集体消失在百慕大

说起百慕大三角，大多数人首先在脑海中出现的，无疑是许多神秘而又离奇的的事物，包括幽灵船、飞机失踪，晴空湍流等。确实，几百年以来，百慕大海域附近发生的神秘事件层出不穷，可要说最著名的，当属二战时期美国空军19号机队集体失踪的事件。

19号机队事件虽然是近些年才引起人们的关注，但如同其他事件一样，被不断炒作，说法越来越夸张，至于真实情况是不是像很多人说的那样，我们很难去考证。不过，我无意中在新浪的历史新视界频道，看到的一部纪录片《百慕大之谜》中，却有关于这一事件的详细解读，许多从未披露的真相，也就此浮出水面。

事件经过：

1945年12月5日黄昏，19号机队成员准备起飞前往东部进行**次突围演习。飞行队的5架飞机都是格鲁曼复仇者鱼雷轰炸机，演习任务要求他们向东边飞行90公里到达巴哈马群岛上的“母鸡小鸡浅滩”，去执行一次简单的轰炸演习。

飞机起飞后2小时，**个不祥的征兆出现了，他们的飞行指挥员说，罗盘失灵。5名飞行员将彼此的罗盘指数进行比对，发现没有人是朝向同一个方向飞行的。海军的“空中海上营救队”无意中听到了19号机队成员之间的雷达通讯，飘渺的声音传来的是飞行员们对飞行方向的质疑，对油量的顾虑，还有对他们生命安全的担忧。雷达通讯员开始尝试各种方法，帮助19号机队找到正确航向。官方记录称7点04分，雷达通讯员最后一次接收到19号机队的信号，而后他们便再没有回应。

几分钟后，海军派出一架载有13名机组成员的“马丁水手”号飞机去搜寻那些失踪的飞机。然而不一会儿，雷达与“马丁水手”号也失去了联系。

随后，海军派出更多的搜救小组，搜寻工作直到1945年12月10日才停止，一共耗时5天，但是毫无结果。军方立即成立了调查委员会，收集所有雷达通讯记录、手抄记录、图表、天气数据和证词来查明事故原因。1月24日，他们总结，19号机队失踪的主要原因是“机队领队查理斯•泰勒的失误所致”。

但是泰勒的家人和海军相关人员强烈反对这一调查结果，法官不得不重新进行调查。1946年8月23日，之前官方调查结论被否决，泰勒中尉被追认为“不幸事故的无辜受害人”，而事件结论也被更改为“5架飞机的失踪是由不明原因造成的”。#p#副标题#e#
 

12月的那个晚上，19号机队到底发生了什么事？航空事故调查员彼得•莱福调查了所有的飞行记录，发现了一些隐秘的线索：

①    19号机队的每一架飞机上都应该有一名驾驶员、投弹手和炮手，但其中只有一架飞机的炮手艾伦•卡斯纳，那**突然表示不愿参加这趟演习，他征得指挥官同意后下了飞机。因此5架飞机上，一共有载有14名成员，而不是15人。

②    机队指挥官泰勒中尉曾经请求辞去这次的领航任务，因为他的迟到，起飞时间被迫推迟了。那天他没有解释为什么想辞去领队一职，但是他的请求遭到拒绝。

③    根据陆地雷达通讯员的记录，19号机队的位置离佛罗里达港湾相当远，他们当时是在巴哈马群岛的上空飞行，并把它误认为是佛罗里达礁岛群。另一条中途出现的通讯信息称，机队在失踪之前，燃油已经逐渐耗尽。

④    前去搜寻的“马丁水手”水上飞机失踪时，在卡纳维拉尔角上空巡逻的“甘斯•米尔斯”号飞机亲眼看到空中有物体突然爆炸，巨大的火球慢慢坠落。但当搜救船只迅速赶到爆炸点处查看究竟，却只看到水面上浮起的点点油光。

疑问1：罗盘为何会失灵？

佛罗里达是美国出了名的雷电天气多发地，如果在猛烈的雷暴天气或雷雨天气里行船出海或驾驶飞机，那么导航仪器就可能会出现失灵等异常现象。由于缺乏足够的天气数据，我们只能猜测19号机队遇上突如其来的强烈雷暴天气，静电干扰了它们的通讯系统，并导致罗盘失灵。

一些专家认为，一旦他们遇上了恶劣天气，极容易在云层中迷失方向，陷入到困境当中。因为他们没有像今天这样精密的电子仪器，如果飞行员出现定向障碍，再加上极端恶劣的天气，这就可能导致19号机队的悲剧。

疑问2：残骸去了哪里？

百慕大三角海域最独特也是最危险的现象之一，便是有“海上超级公路”之称的“湾流”。洋流的移动要依靠两种力量，一个源于平均流，湾流就是一种非常迅猛的平均流，时速为5到8公里。强烈的湾流会形成涡流，也就是海洋表面下短暂的漩涡。#p#副标题#e#

这些涡流还会形成另一种现象，叫做“湍流分散”。比如说，把一些东西放进海里，湍流会在短时间内把那些东西分散到各个不同的地方去。因此，“湍流分散”现象可能是19号机队的飞机残骸和成员尸体，始终无法找到的原因所在。

疑问3：是否还有其他行踪线索？

一个非常关键的证据是，所罗门号航母曾报告，雷达监测表明在当晚7点的时候，有4到6架飞机从海岸掠过。众所周知，这个时间5架飞机仍在飞行当中。然而海军声称，如果飞机在海面坠毁，所罗门号的雷达监测肯定会记录下这一切，所以他们认为证据不足，所罗门号的报告被驳回。

在60多年后的今天，美国众议院终于通过决议，追加纪念19号机队的海军飞行员和“马丁水手”号搜救飞机。

不管今天科学界对19号机队的命运做出何种解释，始终有人相信它是百慕大三角未解之谜的一部分。可是在我看来，19号机队失踪事件的原因，人为失误、机械、气象原因或大气现象的因素要占到90%，而另外的百分之十，似乎永远都不可能被查清了。