金字塔的工程之谜究竟有几个？

金字塔工程浩大繁琐，已经发现的80多座金字塔，均用巨石建造而成，这么多石块大多就地取材，但十多万块上等石灰石，来自尼罗河东岸的采石场;内部的花岗岩，则采自800多千米外的阿斯旺，需要多少石匠、运输工人和水手?又怎么运输? 即使在今天，拥有世界上所有的技术手段的建筑师也很难办到。

之一:金字塔建造精确。

巨石一块块垒上去，石块之间没有任何猫结物，却拼合得天衣无缝，连薄的刀片也插不进去。四条庵边相差不到20厘米.误差不到1%。锥角都是52'，这是自然形成的最稳定的角。方锥体的形状，迫使沙漠风暴不得不沿塔的斜面或棱角缓缓上升，把风的破坏力化解到最小。

庞大的塔基奠定在地磁场磁力线中心，随地球运动而运动，所承受的振幅极其微弱，长年屹立不倒。

之二:古埃及人怎样开采这些巨大石块，又用什么运载和堆砌这些巨大石料。

比如，胡夫金字塔。暂且不说这260万块巨石如何采掘.单说把它们堆砌起来就是一件难以想像的事情。如果每天筑砌10块巨石.那么.完成这个建筑所霖的时间为26万天即700年的时间。

我们还可以加速工程的进程，如果每天筑砌 100块巨石，那么，完成这建筑所瀚时间为26 000天，即70年。

传统的看法认为，古埃及人利用滚木运输。这种最原始的办法，固然能将庞大的石料运抵工地，但滚木需要大树的树干才能做成，而尼罗河流域树木稀少。在尼罗河分布最广、生长最多的是棕桐树，但古埃及人既不可能大片砍伐棕搁树，而且质地松软的棕桐树干是无法充当滚木的。因为棕搁树的果实是埃及人不可缺少的粮食来源，棕搁树叶又是炎热的沙漠中惟一可以遮阳的材料。

大规模砍伐棕搁树，埃及人等于在做自杀的蠢事。那么，埃及人很可能从域外进口木材?提这样设想的人没有想到，从外地输人木材就意味着古埃及人拥有一个庞大的船队，渡海将木材运抵亚历山大港后，还得溯尼罗河而上将木材转运到开罗，从开罗装上马车送到工地。

且不说4 500年前埃及人是否拥有庞大的船队，光说陆路运输的马车，还是在金字塔建成后的 900年才出现在埃及的土地上。

之三:建筑金字塔的劳力从何而来。

如此精致的伟大建筑，不仅需要大批建筑工人，而且需要相当规模的工程师、施工员和管理员，并且需要一支有足够威力的军队，他们都要吃饭、穿衣.要耗去大量农产品。据估计，支持这样的建筑工程需要 5 000万人的劳力，埃及的农业仅分布在尼罗河两岸的绿洲上. 能养活这些人口吗? 然而即使在20世纪80年代，埃及的人口也不足500()万，年产粮食800万吨左右，每年还需进口300万一400万吨粮食。

当时，埃及人口至多为200万，如果照这样推算，修造金字塔只是异想天开了。于是有人就揣测是外星人参与其事，《众神之车》的作者罗·丹尼肯就是持这一观点的代表。

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