【揭秘】太克公路的魔鬼 u 字弯之谜

太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路，路况也非常之好，但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段，有魔鬼U弯之称，其中最危险的弯道位于太原与交古之间.

太克公路的魔鬼 u 字弯在哪里

     太原至宁武的公路，1997年改建后，更名为太佳公路，后又更名为太克公路，在这条公路的31k+700m处，有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕，从1997年10月到现在，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。除了这些死亡事故外，平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯道上发生不同程度的交通事故。

太克公路的魔鬼 u 字弯由来

    1997年10月9日9时，清徐司机高某驾驶解放牌带挂货车行驶到“U”字弯处时发生侧翻，造成高某和乔某死亡，乘车人杨某受伤。

    1999年元月29日5时50分，河北司机李某驾驶东风大货车在此处翻车，乘车人武某、罗某死亡，另两名乘车人受伤，车上拉着的7吨桃子全部损坏，车辆严重损毁。

     2003年5月7日6时40分，大同司机高某驾驶解放大货车在“U”字弯处翻入路南侧山沟，造成1名乘车人死亡，两人受伤，货物及车辆严重损毁。2004年9月20日10时10分，长治司机胡某驾驶重型罐车行至此处时发生侧翻，造成1名乘车人死亡，车辆严重损坏，车内所载液态氮泄漏，致使交通中断10余小时。

      2005年2月28日17时许，山西方山县司机冯某驾驶大客车行经此处时#p#副标题#e#将前方正常行驶的一辆长安小客车撞到山下，造成小客车上3名乘客死亡，4人受伤，小客车报废，大客车损坏的特大交通事故。

     根据交警部门介绍，除了这些死亡事故外，平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯发生不同程度的交通事故，而1999年3月4日，太原北郊一辆油罐车在此处侧翻后造成整整12吨汽油泄漏的事故则把附近居民吓出了一身的冷汗……

【揭秘】太克公路的魔鬼 u 字弯之谜

       据当地的交警们说在“U”字弯发生事故的特点，一是事故车辆多是自己翻倒的单方事故;二是司机几乎没有古交本地的司机;三是发生事故的车辆以重载货车为主，并且多是国产货车。所以事故的背后有偶然性，也有必然性。

      太克公路的这个弯道属于陡坡急弯，弯道半径小而纵坡度大，而且一般的弯道应该是外高里低，此处却正好相反是里高外低，所以车辆行经此处时往往离心力大于向心力，容易造成侧翻。

       另外，这里是从太原到古交的最后一个弯道，经过前面的一段下山路后，司机的精神容易疲惫，注意力分散。更要命的是，一些车辆的制动装置在到达此处时已经被前段的下坡路摩擦得很烫了，车辆制动性正在减弱，不熟悉路况的司机，突然发现这个超乎想象的大弯，再紧急踩刹车，容易出现刹车失灵，只能猛打方向。但这样一来，方向如果打死，车辆在巨大的惯性作用下很容易翻倒;如果方向打不死，就冲下了山坡，车毁人亡。

    太克公路改造弯道

     据了解，早在1999年古交交警队就已经将“U”字弯列成了事故黑点，并进行了汇报，市交警支队也就此向有关部门进行过反映，但到目前为止，这个弯道只有过几次简单的修整，并没有根本解决问题。

      当然，对道路的改造是需要一定的资金。道路的两端，都有收费站向过往车辆收取过路费，据说收取的钱要付给改建这条路的投资方。那么，在这条路上获取利益的一方为什么不能对这个路段进行改造呢?难道还有什么比人的生命更重要的么?

      据了解，早在1999年古交交警队就已经将“U”字弯列成了事故黑点，并进行了汇报，市交警支队也就此向有关部门进行过反映，但到目前为止，这个弯道只有过几次简单的修整，并没有根本解决问题。

当然，对道路的改造是需要一定的资金。道路的两端，都有收费站向过往车辆收取过路费，据说收取的钱要付给改建这条路的投资方。那么，在这条路上获取利益的一方为什么不能对这个路段进行改造呢?难道还有什么比人的生命更重要的么?