“内华达三角”谜团

2007年，“冒险大亨”斯蒂夫·福塞特驾机在“内华达三角”失事。（资料片）
“内华达三角”在375号公路附近。
众所周知，大西洋上的百慕大三角神秘莫测，在这里航行的舰船或飞机常常离奇失踪。但不为人知的是，在美国内华达州也有一片可怕的神秘区域，迄今已经有2000多架飞机在那里离奇失踪或者坠毁，以至于人们将那里称作“内华达三角”。英国4频道电视台即将播出的纪录片《“内华达三角”之谜》首次对此进行了披露。

■谜团
    60年来有 2000多架飞机在那里离奇失踪或者坠毁，包括军用飞机，很多连残骸都找不到。
■猜测
    1.为了保证“51区”中的外星人等绝密内幕不被外泄，任何可疑的入侵者都被军方的战斗机击落。
    2.大气条件可能造成了时速高达400英里的向下气流，导致机毁人亡。

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“冒险大亨”人间蒸发
    “内华达三角”位于内华达州偏远荒凉的沙漠和山区，延绵范围超过2.5万平方英里，那里人迹罕至，没有任何人居住。据悉，没有人确切知道在过去60年中有多少架飞机在“内华达三角”上空失踪，而坠机地点也极少被找到。但纪录片《“内华达三角”之谜》披露，专家推测，坠毁在“内华达三角”的飞机总数可能超过2000架。
 

    在所有发生于“内华达三角”的离奇坠机事件中，最让人记忆犹新的就是2007年美国“冒险大亨”斯蒂夫·福塞特失踪一案。 2007年9月，时年63岁的美国“冒险大亨”斯蒂夫·福塞特独自驾驶一架单引擎飞机，从内华达州的一个农场起飞，从此杳无音讯。美国民航巡逻队历经长达一个月的地毯式搜索，却连一块飞机碎片和尸体残骸也未发现。起初，有阴谋论者指出，福塞特可能并没有死，而是躲在了某个地方，从而躲避债务和离婚费，同时骗取高达2500万英镑的保险费；

也有人认为，福塞特被附近美国空军基地“51区”内的**机密飞行器击毁，甚至有人声称他可能被外星人绑架。
 

    更让人瞠目结舌的是，据美国航空事故专家克莱格·福勒称，除了数百架轻型飞机在“内华达三角”离奇失踪之外，至少数百架军用飞机——比如“B-24解放者”、“B-17飞行堡垒”、“P-38闪电”也曾先后在那里神秘坠毁。福勒一直在为美国“志愿航空考古调查和研究小组”工作，他表示，他也无法准确说出迄今为止究竟有多少架飞机在飞过“内华达三角”上空时失踪，“我无法给你一个精确的数字，没有人知道，甚至政府机构也不清楚。 ”
飞机坠毁找不到残骸
克莱格·福勒称，他曾先后考察了“内华达三角”超过75个坠机地点，而在另一位航空历史学家约翰·洛佩兹的帮助下，他先后研究了大量和“冒险大亨”斯蒂夫·福塞特的飞机在“内华达三角”同一地点神秘失踪的二战飞机。克莱格·福勒称，比如1941年，美军飞行员雷昂纳德·西·莱顿少尉驾驶一架“P-40”军用战斗机就在飞到“内华达三角”山区上空时鬼使神差地迷失了方向并坠毁。幸运的是，莱顿少尉及时打开降落伞逃生，并眼睁睁地看着他的飞机在距他不到1英里远的地方直坠下去。最终，他安全地降落在偏远的“美洲杉和国王谷国家公园”。但奇怪的是，直到今天，这架飞机的残骸仍未被找到。

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■两种解释误闯禁地51区被击落？
    “内华达三角”频频发生的坠机之谜引发了种种猜测，而五花八门的阴谋论更是甚嚣尘上。一种最耸人听闻阴谋论者认为，之所以会有如此多飞机在“内华达三角”坠毁，很可能是因为“内华达三角”附近就是戒备森严的美国军方“51区”所在地，而这些失踪飞机很可能是误闯了美军绝密禁地“51区”，所以才被军方击落，从而防止“51区”内的“外星人机密”外泄。
    据悉，位于内华达州沙漠深处的“51区”是被美国政府列为**机密的一个空军基地，一直有传闻称，“51区”中有坠毁的UFO残骸，以及保存在低温冷柜中的外星人飞行员尸体。同时，大多数美国空军研制的秘密飞行器都是在“51区”进行测试的。

阴谋论者称，为了保证“51区”中的外星人等绝密内幕不被外泄，任何可疑的入侵者都将被军方的战斗机击落，从而导致许多从“内华达三角”上空飞过的飞机神秘失踪坠毁。
恶劣天气形成山脉波？
但是，除了这一犹如科幻电影般的解释之外，也有科学家给出了更为靠谱的说法。纪录片《“内华达三角”之谜》披露，“冒险大亨”斯蒂夫·福塞特失踪1年多后，他的飞机残骸终于被找到，而专家对残骸进行了全方位研究后，终于拼凑出了最可能的真相。然而专家发现，福塞特坠机与“51区”的所谓“外星人秘密”和高科技飞行器毫无关系，而只是因为恶劣的天气——专家指出，“内华达三角”的地理环境和气候创造了一种独特的大气条件，从而足以将飞经该空域的飞机从空中“拉扯”到地面。
    纪录片《“内华达三角”之谜》披露，“内华达三角”一带快速移动的太平洋气流和陡峭的山峰共同产生了一种叫做“山脉波”的现象，它就像游乐场过山车一样，可以在突然之间将飞机抛到高空，然后将之猛压到地面，最终导致机毁人亡。此外，内华达山脉平均高度超过5000英尺，一些山峰高度更是高达1.4万英尺，在这种高度之上，空气和飞机燃料的混合物将变得过于稀薄，以至于飞机即便在低空飞行时引擎也无法工作。对于福塞特坠机一案而言，当时的大气条件可能造成了时速高达400英里的向下气流，而他的飞机**时速只有300英里，而这一不同意味着他必将面临机毁人亡的宿命。